11月以上内容供参考，更多资讯见 J9国际站中国官方网站。6J9国际站中国官方网站 有同一系列的更新。日，据多方消息确更多J9国际站中国官方网站动态，由此直达。认，全新宝马i3长轴距版将于11月27日开幕的2026广州车展开启预售。与此同时，中期改款宝马7系的内饰也将同步亮相。作为宝马品牌在电动化与智能化转型中的重要节点，两款车型均展现出品牌在技术架构与用户体验上的深度布局。 全新宝马i3长轴距版已于此前完成工信部申报，标志着其正式进入量产准备阶段。该车型为换代产品，基于全新纯电平台打造，采用800V高压平台架构，最高纯电续航里程可达912km。在动力系统方面，新车搭载第六代eDrive电驱系统，配备单电机，最大功率为235千瓦，0至100km/h加速时间仅需4.7秒，最高时速可达200km/h。电池方面，车辆搭载108kWh宁德时代三元锂电池组，其中首发版车型的CLTC续航里程为906km，普通版车型则可实现最高912km的续航表现。 外观设计上，全新宝马i3长轴距版采用新世代车型语言，标志性的双肾格栅与焕新的“四眼”大灯进行创新融合，形成名为“数字天使光翼”的视觉识别特征。雷达与摄像头等感知系统被集成于一体式灯组后方，既保持了前脸整体美感，又为智能驾驶辅助系统提供支持。车身侧面延续了宝马经典的短前悬、长轴距布局，配合溜背式车顶与宽体翼子板，呈现出蓄势待发的俯冲姿态。尾部采用横向布局的“L”型灯带，以中央LOGO为视觉中心向两侧延伸，与车身线条自然融合，点亮后呈现锐利光效。车辆配备31L前备厢与420L后备厢，满足日常使用与长途出行的储物需求。车身尺寸为长4864mm、宽1865mm、高1490mm，轴距达3005mm，定位为中型纯电轿车。 内饰方面，新车延续以驾驶者为中心的设计理念，搭载全景iDrive+智能座舱系统。中控配备17.9英寸无边框中控屏，配合43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘，形成多层次、高沉浸感的交互体验。该系统在信息整合与操作逻辑上进一步优化，提升了人机协同效率。 中期改款宝马7系同样在近期完成德国丁格芬工厂的下线，官方称其为宝马集团历史上改款幅度最大的车型。新款7系不仅采用宝马豪华车家族全新设计语言，更搭载全新高度集成化软硬件电子架构，配备全景一体式iDrive交互座舱、副驾专属影音屏，以及升级后的后排宝马悬浮巨幕影院。其搭载的宝马智能协同驱动系统，可实现驾驶员与驾驶辅助系统之间的无缝联动。 在电池技术方面，新款7系将采用第六代圆柱电芯（4695），显著提升续航与充电性能。以纯电动宝马i7 xDrive60为例，其WLTP续航里程可达727公里，电量从10%充至80%仅需约28分钟。此外，新款7系提供历代车型中最丰富的个性化定制选项，车身漆色与配色组合超过500种，内饰材质与饰板搭配可选方案达约700种，充分满足用户个性化需求。 动力系统方面，新款宝马7系仍将搭载第四代B58直列六缸3.0T发动机，并换装全新涡轮增压器。纯电动版本的宝马i7则将升级为双励磁电机，并引入SiC半导体技术，提升电驱系统整体效率。同时，新车还将搭载全新大圆柱电池，进一步优化续航表现。 两款车型的同步亮相，标志着宝马在高端电动化产品矩阵上的全面布局。全新i3长轴距版凭借更长的轴距、更高的续航与更先进的平台技术，强化了其在中型纯电轿车市场的竞争力；而中期改款7系则通过系统级升级，巩固其在豪华行政轿车领域的标杆地位。两款车型的发布节奏，也反映出宝马在传统豪华与电动未来之间实现技术与市场的双重衔接。

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