同品牌最新动态见 J9国际站中国官方网站。11月以上内容供参考，更多资讯见 J9国际站中国官方网站。6日，一汽-大众官同系列更多内容在 J9国际站中国官方网站。方宣关于此话题的后续更新，J9国际站中国官方网站。布，旗下全新中型纯电轿车大众ID. AURA L5将于11月16日开启盲订，并计划在年内正式上市。作为ID. AURA系列的第二款产品，也是该系列首款纯电家轿，ID. AURA L5基于大众CMP纯电平台打造。新车将与此前推出的ID. AURA T6共同构成一汽-大众“新能源双子星”产品组合，实现轿车与SUV双线并进的产品布局。 在外观设计方面，ID. AURA L5采用了官方定义的“流水塑形”设计语言。前脸采用封闭式格栅，搭配星环式贯穿灯带与狭长大灯组，整体视觉效果兼具科技感与运动气质。车身提供六种配色方案，分别为轻香入梦、浅湾听风、暖阳生晖、珠贝拾光、轻羽叠影、初雪逢晴，满足不同用户的个性化需求。尾部设计延续了前脸的线条语言，配备3D立体尾灯与多层次光影结构，尾灯区域清晰标识“ID. AURA”与“L5”字样，辨识度较高。 该车最显著的设计亮点在于其掀背式尾门结构。电动开启角度超过70°，横向开口宽度超过1000mm，有效解决了传统三厢轿车在装卸大件物品时的不便问题。这一设计在兼顾美学的同时，显著提升了日常使用的实用性。 在智能驾驶辅助系统方面，ID. AURA L5配备了车顶激光雷达，具体参数尚未公布。参考同平台的ID. AURA T6车型，其搭载地平线征程6H芯片，算力达到420TOPS。新车还将搭载大众汽车第一代自主研发的全场景驾驶辅助系统——车载一段式端到端解决方案“酷睿程HS8”（Hyper Sense 8）。该系统专为应对中国复杂多变的道路环境与多样化交通场景而设计，支持从车位到车位的城市NOA、高速NOA、自动泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车及代客泊车等功能。 内饰方面，ID. AURA L5采用环抱式座舱布局，营造出较强的科技氛围。中控区域配备悬浮式中控屏与全液晶仪表，方向盘为双辐式多功能设计，空调出风口采用隐藏式布局，整体风格简洁现代。配置层面，车辆提供单侧带风冷功能的手机无线充电板，以及后排小桌板，提升驾乘舒适性与实用性。 从尺寸数据来看，ID. AURA L5的车身长宽高分别为4883×1881×1506mm，其中宽度在另一申报版本中为1915mm。轴距为2820mm，前悬与后悬分别为923mm与1140mm，接近角与离去角均为14°与16°。前轮距与后轮距在不同版本中分别为1616/1628mm与1624/1636mm，体现出对操控稳定性与空间布局的兼顾。 动力系统方面，申报信息显示，单电机版本峰值功率为155kW，最高车速可达175km/h。双电机版本则采用前后双电机布局，前后电机功率均为155kW，配备磷酸铁锂蓄电池。该动力配置组合兼顾了性能与续航表现，满足日常通勤与中长途出行需求。 作为一汽-大众在电动化转型进程中的关键车型，ID. AURA L5的推出标志着其在纯电轿车市场布局的进一步深化。依托CMP平台的灵活性与成熟性，结合本土化智能驾驶技术的落地，该车有望在竞争激烈的纯电家轿市场中占据一席之地。11月16日的盲订开启，将是其正式进入市场前的重要节点。

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